以建设“国际综合枢纽城市”为契机，推动青岛构筑新发展格局
周乐萍 大众日报
2017年，在《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中，青岛定位为“持续巩固提升全国性综合交通枢纽地位”，2021年2月发布的《国家综合立体交通网规划纲要》（以下简称《纲要》）中，青岛定位调整为“建设国际性综合交通枢纽城市”，意味着青岛在全国交通布局中承担更为重要的枢纽地位，也意味着城市能级的不断跃升。《纲要》中还强调了“发挥青岛港等国际枢纽海港作用”，进一步凸显了青岛枢纽的特色，强调了将青岛打造成国际门户枢纽城市的要求。从《纲要》的规划来看，青岛处于重点联络的8个组群中，按照“极、组群、组团”来分的话，属于第二级别。青岛位于6条主轴中的“京津冀长三角主轴”上，7条走廊的“京哈走廊”及“京藏走廊”上，同时强调青岛港的国际枢纽海港作用，这些规划将更好支撑青岛建设东西双向互济、陆海内外联动的“一带一路”国际合作新平台。在双循环发展格局下，青岛应以入选国际综合交通枢纽城市为契机，在后续发力中，以平衡内外关系，发挥衔接与沟通功能为着力点，开拓青岛新发展蓝图。因此，青岛建设国际性枢纽城市的关键路径有：1）顶层设计发展路线，统筹交通发展策略2）以创新发展为核心，提升服务品质和能力3）加速引导产业集聚，推动产城融合进程4）高水平对外开放，打造国际航运中心。
